Gemeinde Borne

Deshalb schlage die Verwaltung vor, in den Jahren 2018 und 2019 den Feldweg von Borne nach Wolmirsleben auszubauen. Inzwischen haben alle drei Gemeinderäte ihren Willen für dieses Projekt bekundet. Zuvor hatten sich die drei Bürgermeister dazu verständigt, sagte Schierhorn. Die mit rund 500 000 Euro bezifferten Bau- und Planungskosten für den drei Kilometer langen Weg sollen entsprechend der Baulänge auf jede Gemeinde verteilt werden. Davon entfallen 1,5 Kilometer auf Borne, ein Kilometer auf Unseburg und 0,5 Kilometer auf Wolmirsleben.

Schierhonr: „Wir werden Angebote von Planungsbüros einholen und dann Fördermittelanträge stellen.“ Für Borne strebe man eine 75-prozentige Förderung der Baukosten über das Leader-Programm an. Für die anderen Kommunen werde man sich um eine Bezuschussung über den ländlichen Wegebau bemühen.

Geplant sei, in der Feldflur einen 3,5 Meter breiten Asphaltstreifen anzulegen wie es ihn bereits in der Gemarkung Wolmirsleben gebe. „Das ist zwar etwas teurer, aber funktionaler als der Bau von Betonfahrspuren“, sagte Schierhorn. Die Grundidee sei, diese Wege dann auch für den Radtourismus nutzen zu können.

Notwendig sei es, dafür eigens eine neue Satzung analog derjenigen für den Straßenausbau im Dorf zu beschließen, um die Besitzer der Ackerflächen an den Ausbaukosten beteiligen zu können. Ansonsten gebe es keine Zustimmung der Kommunalaufsicht.

Bornes Bürgermeister Sven Rosomkiewitz (CDU) sagte, die Gemeinde habe ringsum ein paar Wege, die alle nicht im besten Zustand seien. Man müsse Prioritäten setzen. Danach sollte die Verbindung nach Atzendorf auf Vordermann gebracht werden. „Es wäre gut, wenn erst einmal die großen Löcher verfüllt werden würden“, sagte eine Besucherin der Ratssitzung.

Wolmirsleben sei nicht so schlecht beim ländlichen Wegebau gewesen, schätzte Schierhorn in der Ratssitzung ein. Dort sollen die Landwirte herangezogen werden, deren Acker nördlich der Chaussee liege, sagte er.

„Da wird kein Jubelschrei kommen. Da freuen sich alle riesig“, so der Kommentar von Stephanie Rust (CDU). Der Bauamtsleiter dazu: „Das können sie auch. Besser werden die Wege nicht.“

Stephanie Rust gab zu bedenken, ob es nicht besser sei, die letzte Straße im Dorf auf Vordermann zu bringen. Interessant sei der Radweg vom Schachtsee nach Egeln-Nord.

Deren Ausbau gemeinsam mit der Stadt Egeln habe der Wolmirslebener Rat vor Jahren bereits beschlossen, der Egelner Rat jedoch nicht, teilte Schierhorn dazu mit. „Für Radwege gibt es keine Förderung“, sagte Bürgermeister Knut Kluczka (CDU). „Anderswo gibt es mehr Radwege. Nur bei uns nicht“, so Mike Fries (CDU).

„Wir wollen keinen finanziell überfordern oder belasten“, betonte Bördeaue-Bürgermeister Peter Fries (CDU). Beide Großbauern hätten auf die Pläne positiv reagiert, wenn sich die Kosten für sie in Grenzen halten. Denn es gebe bis zu 50 Zentimeter tiefe Löcher auf den Feldwegen. Wie der Bauamtsleiter sagte, habe er sich bei der Erarbeitung der Satzung am Modell der regelmäßig wiederkehrenden Beiträge orientiert. Einbezogen werden auch die Sodabecken, der Wald und die Windkraftanlagenstandorte in Unseburg, sagte Schierhorn.